Analysera varför den nedre kopplingen ska vara koncentrisk

Axeltransmission förbinder vanligtvis huvudaxlarna och de drivna axlarna med en eller flera kopplingar för att bilda ett axeltransmissionssystem för att överföra rotation eller rörelse. Det beror främst på axelanslutningen av motorn, reduceraren och arbetsmaskinen. Axelhålets form, anslutningsform och storlek beror huvudsakligen på typen och storleken på den anslutna axeln. I produktdesign är axeln i allmänhet utformad enligt de cylindriska och koniska axeldjupstandarderna. , axeldjupsstandarden är designad för axeln.

Kopplingen är en komponent som förbinder två axlar axiellt och överför vridmoment och rörelse, och har förmågan att kompensera för förskjutningen av de två axlarna. På grundval av detta bör kopplingen vara koncentrisk. Ur mekanisk synvinkel utsätts kopplingen för kraft. Det kommer att påverka motorn osv.

I den mekaniska transmissionen är kopplingen till för att minska vibrationerna i det mekaniska transmissionssystemet och minska slagbelastningen. Den ska också ha funktionen av buffring och stötdämpning, och ibland har den även funktionen av överbelastningsskydd. Om kopplingen är koncentrisk är motorns effektförbrukning normal och transmissionseffektiviteten hög. Det blir väldigt högt; om effektförlusten ökar när kopplingen inte är koncentrisk kommer transmissionseffektiviteten att minska, och motorns ström kommer att öka, vilket gör att motorn bränns ut.