Konstant hastighet led drivaxel, led drivaxel

Drivaxelns roll i bildelar är fortfarande mycket kraftfull och bör inte underskattas. I en bil med frammotor bakhjulsdrift (eller fyrhjulsdrift), på grund av deformering av fjädringen under bilens rörelse, sker det ofta en relativ rörelse mellan drivaxelns slutdrivning och drivaxelns ingående axel. växellådans utgående axel (eller växellåda). Dessutom, för att effektivt undvika vissa mekanismer eller enheter (som inte kan uppnå linjär överföring), måste det finnas en anordning för att uppnå normal kraftöverföring, så gemensam överföring visas.

Konstant hastighet led drivaxel-funktion

Ledar med konstant hastighet är leder som överför den utgående axeln och den ingående axeln anslutna till leden med en momentan vinkelhastighet som alltid är lika. Konstanthastighetsled är en mekanism som förbinder två axlar vars axlar inte sammanfaller, och gör att de två axlarna överför rörelse med samma vinkelhastighet. Det är en led där rotationshastigheten (vinkelhastigheten) för drivaxeln och den drivna axeln är lika. I framhjulsdrivna bilar är framaxeln utrustad med en drivaxel med konstant hastighet (drivning och styrning).

Konstant hastighet led drivaxel-arbetsprincip

För att möta de vinkelförändringar som orsakas av upp- och nedhoppen som genereras av kraftöverföring, styrning och bilkörning, används också vanligtvis leder mellan drivaxeln på den främre drivvagnen och axelaxeln och hjulaxeln. På grund av begränsningen av den axiella storleken är den erforderliga avböjningsvinkeln relativt stor, och vanliga fogar är svåra att hantera. Därför används olika leder med konstant hastighet i stor utsträckning. I vanliga frontdrivna fordon använder varje halvaxel två leder med konstant hastighet. Leden nära växellådan är den inre leden av halvaxeln, och den yttre leden av halvaxeln är nära axeln. Bland de olika lederna med konstant hastighet är den vanliga kulhållaren, som använder sex stålkulor för att överföra kraft. När drivaxeln och den drivna axeln är i valfri vinkel, är stålkulorna placerade i skärningspunkten mellan de två cirklarna. , Som är belägen på det halverande planet för skärningsvinkeln för de två axlarna, för att säkerställa vinkelhastighetsöverföringen av huvudaxeln och de drivna axlarna.

Konstant hastighet gemensamma drivaxel-funktioner

a. Se till att kraften kan överföras tillförlitligt när den relativa positionen för de två anslutna axlarna ändras inom det förväntade området;

b. Se till att de anslutna två axlarna kan löpa jämnt. Den extra belastningen, vibrationerna och bullret som orsakas av den ingående vinkeln på fogen bör ligga inom det tillåtna intervallet;

c. Hög transmissionseffektivitet, lång livslängd, enkel struktur, bekväm tillverkning och enkelt underhåll. För bilar måste dubbla leder (eller multipla leder) användas för transmissionen eftersom den utgående axeln hos en tväraxelled roterar med olika hastigheter i förhållande till den ingående axeln (med en viss inkluderad vinkel). De två ledgafflarna som är förbundna med drivaxeln är anordnade i samma plan och vinklarna på de två lederna är lika. Det här är väldigt viktigt. Vinkeln på fogen bör minimeras vid design.

Vi förstår rollen av drivaxel med konstant hastighet, och vi kan inte ignorera det vid underhåll. För att säkerställa drivaxelns dynamiska balans bör du alltid vara uppmärksam på om balansplattorna är olödda. Den nya drivaxelenheten tillhandahålls som en komplett uppsättning. När du installerar den nya drivaxeln, var uppmärksam på monteringsmärket på teleskophylsan och se till att flänsgaffeln är i ett plan. Vid reparation och demontering av drivaxeln ska monteringsmärket tryckas på teleskophylsan och flänsaxeln för att behålla det ursprungliga monteringsförhållandet oförändrat under återmonteringen.