Kunskap om underhåll av drivaxel

Drivaxeln är en plats som försummas av bilägare, och de är ofta kända först när något går fel. Till exempel har bilen en stark resonans, och den gör ett "skratt"-ljud när den startar eller accelererar snabbt. Dessa problem ska inte underskattas. Om du behöver byta drivaxel så är den borta på ett ögonblick. Därför måste de grundläggande kunskaperna om drivaxlar och kardanknutar behärskas, och det är också nödvändigt att lära sig hur man underhåller bilens drivaxel.

Drivaxeln är sammansatt av ett axelrör, en teleskophylsa och en kardanknut. Dess funktion är att överföra motorns kraft till hjulen tillsammans med växellåda och drivaxel, så att bilen genererar drivkraft. I vissa fordon är drivaxeln placerad mellan transmissionen och hjulet, längst fram och under fordonet, och läget är både fram och lågt. Denna plats måste vara nära marken, så att lera, sand och avlopp stänker på drivaxelns yta. Därför är tätningen och antifouling av drivaxeln på denna typ av fordon mycket viktiga. När fordonet är igång kommer hjulen att studsa upp och ner, och den inre änden är på transmissionen, med lite studs. För att balansera kraften används en universalknut med konstant hastighet i båda ändarna av drivaxeln. Däcksidan använder en universalknut av kulhållartyp, och de flesta bilar på differentialsidan använder en universalknut av typen tre kulstift. Denna typ av universalknut har en enkel struktur och priset är mycket billigare än andra.

För att säkerställa normal drift av drivaxeln och förlänga dess livslängd, var uppmärksam på:

1. Det är strängt förbjudet för bilen att starta på hög växel.

2. Det är strängt förbjudet att plötsligt lyfta kopplingspedalen.

3. Det är strängt förbjudet att bilar överbelastas eller kör fort.

4. Drivaxelns arbetstillstånd bör kontrolleras ofta.

5. Kontrollera alltid att transmissionsaxelupphängaren är tät, om det stödjande gummit är skadat, om varje anslutningsdel på transmissionsaxeln är lös och om transmissionsaxeln är deformerad.

6. För att säkerställa drivaxelns dynamiska balans bör du alltid vara uppmärksam på om balansplattorna är osoldade. Den nya drivaxelenheten tillhandahålls som en komplett uppsättning. När du installerar den nya drivaxeln, var uppmärksam på monteringsmärket på teleskophylsan och se till att flänsgaffeln är i ett plan. Vid reparation och demontering av drivaxeln bör monteringsmärket tryckas på teleskophylsan och flänsaxeln för att behålla det ursprungliga monteringsförhållandet oförändrat under återmonteringen.

7. Fett bör tillsättas ofta till kardanknutens korslager. På sommaren ska litiumfett nr 3 injiceras och på vintern ska litiumfett nr 2 injiceras.