Hur man förlänger livslängden för drivaxellager

Serien av lastare i mitt land har liknande struktur. De två drivaxlarna för pumpen med variabel hastighet, styrpumpen och arbetspumpen drivs i allmänhet av kugghjul som är anslutna till pumphjulet på momentomvandlaren. På grund av drivaxellagrets höga läge är stänksmörjningsförhållandena mycket dåliga, och lagrets livslängd är långt ifrån att nå designkraven. Så hur kan vi öka livslängden på lastarens drivaxellager?

1. Oljenivån i växellådan måste kontrolleras ofta under användning för att säkerställa att oljenivån är nära det övre gränsläget, det vill säga att oljenivån ska vara mer än mindre än den övre gränsen. Om oljenivån är för låg kommer oljans stänkkraft att minska kraftigt. Samtidigt kommer den volymetriska verkningsgraden för pumpen med variabel hastighet att minska i enlighet därmed, så att mängden stänkolja för smörjning och kylning också kommer att minska, och smörjningen av lagret kommer att försämras ytterligare. Eftersom oljetätningen på växellådans utgående axel är benägen att läcka, väntar många operatörer ofta tills oljenivån i växellådan sjunker till den punkt där det är svårt att växla. Detta är inte korrekt, och försiktighet bör iakttas för att undvika detta.

2. Slitaget av drivaxellagret på hydraulpumpen och skadan på den platta kil- eller splineanslutningen på hydraulpumpen är ömsesidig orsak och verkan, det vill säga slitaget på lagret gör att den platta kilspåren och den platta kilspåren producera slitage, och den extra belastningen av slitage accelererar lagret. Nötning, eller till och med vibrationer i svåra fall, kommer att lossa installationsbultarna på hydraulpumpen, vilket kommer att medföra stora problem med underhållet. Om 2 till 3 plana nyckelspår bearbetas i det inre hålet på hydraulpumpens drivaxel, kommer det att vara till hjälp för underhållet.

3. Kontrollera regelbundet systemtrycket för varje hydraulpump och den effektiva hastigheten för regulatorn för dieselmotorns bränsleinsprutningspump. Det har förekommit fall där lager och hydraulpumpar skadats i förtid på grund av för högt systemtryck eller för hög arbetshastighet hos regulatorn.

4. I den strukturella designen, om stänksmörjningen av drivaxellagret ändras till fastpunktssmörjning, kan smörjningens tillförlitlighet och lagrets livslängd förbättras avsevärt.