Snacka om hur tvärkardanaxeln utvecklar transmissionssystemet

Kardanaxel har en mängd olika strukturella former, såsom: korsaxeltyp, kulhållartyp, kulgaffeltyp, bumptyp, kulstiftstyp, kulgångjärnstyp, kulgångjärnskolvpumptyp, trestiftstyp, tregaffellyftstyp , tre-kula stift typ, gångjärn lyft typ, etc.; den vanliga typen är tväraxeltypen, följt av kulburtypen. I specifika applikationer, beroende på storleken på det överförda vridmomentet, är det uppdelat i supertung, medium och liten, lätt och medium.

Den tvärgående kardanaxeln använder sina organisatoriska egenskaper, så att de två axlarna inte har samma mittlinje. Under tillståndet av mittlinjens skärningsvinkel kommer de anslutna två axlarna att roteras kontinuerligt, och vridmomentet och konditionsrörelsen kommer att överföras tillförlitligt. Dess struktur har stor vinkelkompensationsarbetskapacitet, kompakt struktur och effektivt transmissionssystem. Olika strukturella former av universalknutar har olika skärningsvinklar mellan de två mittlinjerna, vanligtvis i mitten av 5°-45°.

Den tvärgående universalaxeln är sammansatt av 2 enkla universalkulkopplingar och anslutningsaxlar, som kan användas för att slutföra anslutningen av två spiralformade kugghjul som överlappar varandra, parallella plan eller inomhusutrymmen, för att slutföra anslutningen mellan kugghjulet och den drivna axeln. Överföring av drivkraften för fitnessrörelse. Det spelar en nyckelroll i utvecklingstrenden av maskinautomation och fordonsindustriell produktion. För att anpassa sig till olika arbetsförhållanden är anslutningsaxeln i allmänhet uppdelad i två delar, vänster och höger, och är sammankopplad med en splineaxel. De inbördes delarna av de två sidorna av gaffelytan kan justeras genom att ändra monteringsförhållandet för splineaxeln. Designschemat för tväraxelöverföringssystemet kan överföra drivkraften, minska vibrationerna som orsakas av överföringen av träningsövningen och försöka bibehålla den enhetliga rotationen av de två axlarna och överföra samma vridmoment.