Använda leder med konstant hastighet för att förbättra vridmoment och effektivitet

En Constant Velocity Joint är en ledad anordning som används i moderna fordon för att ansluta en sida av en CV-led till en annan. CVJ används ofta för att täta leder i motorer för att säkerställa att det inte finns några läckor. Konstanthastighetsförband (CVJ) används också på all-säsong fordon och fyrhjulsdrift. Leden är designad med en kula och hylsa design som tillåter en större grad av rörlighet än andra typer av CV leddesigner. Dess primära funktion är att överföra vridmoment från motorn till hjulen via en överföringslåda.

I en u-led roterar centrumledens rotationsvinkel mellan drivaxeln och kugghjulet. Drivaxeln ger kraften till axeln och kugghjulet medan drevet driver lagret och axeln genom mittleden. En led med konstant hastighet är utformad för att motstå ett enormt vridmoment, så det är viktigt att notera att en sådan led kommer att begränsas av den tillgängliga transmissionshastigheten och den axiella lutningen. Constant-velocity (CVJ) leder används vanligtvis i högpresterande applikationer som lastbilskarosser och transmissioner.

Det finns ett antal fördelar med att använda en konstantspänningskoppling, inklusive förbättrad tillförlitlighet, minskad vikt, minskat delberoende, förbättrat slitstyrka, minskad axelaxelrörelse och förbättrad konsistens och geometri. Konceptet bakom en CVJ-led är två separata axlar, den ena går in i den andra genom en sammankopplande öppning. Den inre banan förbinder sedan dessa två axlar. Konceptet är att lederna med konstant hastighet tillåter axelaxeln att röra sig mer realistiskt inom rotationsledens hål och slag.

Det finns flera olika typer av CVJ-leder tillgängliga. Den vanligaste typen av fog är ensidig eller tätad. Dessa leder är utformade för att minimera slitage och öka smörjningen för att minska eventuella skador. De används ofta för axiella applikationer eftersom de ger minsta möjliga axiell rörelse med sin design.

Andra typer av CV-leder inkluderar kulleder och tätade kulleder. Kulleder liknar kul- och cylinderventiler genom att de också används för att upprätthålla konstant ventillyft hela tiden och ger därmed en källa till lågt underhåll och ökad effektivitet. Tätningsmedel tillsätts kullederna för att förhindra att hydrostatiskt tryck byggs upp mellan kulorna. Tätade kulleder är kända för sin relativa hållbarhet, speciellt jämfört med kulleder som inte är tätade. Tätningsmedel förbättrar också smörjningen, vilket möjliggör smidigare och enklare drift.

De flesta prestandafordon har transaxlar på grund av det extra vridmoment de erbjuder. På grund av detta kräver de en effektiv överföringsväxel, och den mest effektiva metoden för att överföra vridmoment är med CV-leder. Eftersom de inre och yttre lagren av växellådan inte rör sig, finns det inget behov av att överföra hydraulvätska mellan de två metalldelarna. Detta innebär en kortare livslängd för båda delarna, samt en ökad effektivitet.