Vad är en drivaxel?

Drivaxeln är en viktig del av ditt fordons fjädringssystem. Det har många olika aspekter. Från fram till bak överför den kraften från motorn till hjulen. Den har också flera komponenter som måste fungera korrekt.

Bak

En bakre drivaxel är en komponent i en bil som överför kraft och vridmoment till hjulen. Axeln kan eller kanske inte bär upp fordonets vikt.

En axel är vanligtvis gjord av hårdare material som ökar dess styrka. Den måste klara av stora mängder påfrestning medan den körs. Vanligtvis är axeln utformad för att klara tusentals kilos vikt. Det finns tre huvudtyper av bakre drivaxlar. Var och en varierar i sin design och hur mycket vikt den kan bära.

En helt flytande bakre drivaxel används vanligtvis i tunga lastbilar. Den absorberar påfrestningar från svängning och sladd.

En annan typ av bakre drivaxel är en tre fjärdedels flytande. Denna konfiguration inkluderar ett par koniska rullager på den yttre änden av axelhuset. Medan den yttre CV-leden förblir fixerad, är den inre CV-leden en led av stativtyp som fungerar som en glidled i drivaxel .

Främre

Framdrivna axlar är integrerade i styrsystemet i bilar. De hjälper till att överföra kraften från transmissionen till hjulen, samtidigt som de överför stötar till fordonets fjädring. Om de blir skadade kan de påverka bilens funktion.

En främre drivaxel är vanligtvis gjord av kolstål. Den är designad för att hålla 80 000 till 100 000 miles. Den typiska framaxeln har ett lagerfäste med en fjäderring på vänster sida. Detta gör att den inre CV-leden kan ändra avståndet mellan växellådan och hjulnavet.

Drivaxelskydd används för att skydda CV-lederna från friktion. De ger också smörjning och förhindrar att smuts fastnar på CV-lederna. Stövlar misslyckas med tiden och bör bytas ut.

I vissa fordon har axelhuset flera komponenter som är svetsade in i axelkroppen. Dessa komponenter kan inkludera fjädermonteringsplattor, ersättningstätningar eller bromsplattor.

CV-leder

CV-leden är nyckeln till att överföra vridmoment från din transmission till drivhjulen. Det är en bur som har en sfärisk inre och en ingående axel som passar på mitten av sfären. Två stålblock sätts in i spåren och låses på plats med en bult.

En CV-led kan misslyckas av olika anledningar. Skadade eller lösa stövlar kan till exempel släppa in smuts och fukt i fogen. Detta leder till en uppbyggnad av föroreningar som kan slita ut fogen snabbare.

En annan anledning till att en CV-led kan misslyckas är om det inte räcker med smörjningen som läcker ut. I vissa applikationer kan en hylsa läggas till för att reparera den skadade ytan. Alternativt kan skarven bytas ut mot en ny.

Delade CV ledstövlar

CV ledstövlar är viktiga för körning. De håller smuts och vatten borta från CV-lederna och smörjer leden. Att ha smutsiga CV-leder kommer att orsaka för tidigt fel. Detta kommer att leda till byte av axelaxeln.

CV-stövlar är gjorda av gummi. Det är viktigt att kontrollera skicket på CV-stövlarna med jämna mellanrum. Om det finns några sprickor eller revor, byt ut stövlarna så snart som möjligt.

CV ledstövlarna är en gummistövel som skyddar leden. Dessa stövlar är nötningsbeständiga och håller i flera år.

Delade CV-kängor är lättare att installera än konventionella CV-kängor. Att limma ihop dem är enkelt. Efter att ha klippt upp stövlarna vid klyftan, placera stöveln över fogen och applicera ett bra lim. Du kan täta sömmen med bultar eller använda ett snabblim.

Helflytande axel

Fullflytande drivaxlar används vanligtvis i tunga och medelstora lastbilar. De har också en bred tillämpning inom racing. Fördelarna med helt flytande axlar inkluderar låg driftkostnad, hög vridmomentkapacitet och en anmärkningsvärt lång livslängd.

Utformningen av en helt flytande drivaxel bestäms till stor del av vilken typ av axelspindel som används. En betydande förbättring av axelns struktur kan emellertid resultera i en signifikant ökning av vridmomentkapaciteten utan att öka axelns totala diameter.

I en helt flytande drivaxel är hjulnavet och lagren separerade från axelaxeln. Detta säkerställer att axelkomponenterna är tätt inriktade. Dessutom kan enheten bära en mycket större belastning än en halvflytande axelenhet.

Fullflytande drivaxlar har en stor viktkapacitet, vilket gör att den kan användas i fordon med tung nyttolast. Den kan även installeras i medelstora lastbilar med stor dragkapacitet.